回趟老家要交120块，这事儿搁谁不炸？2026年6月，稻城亚丁景区把一条刚由财政掏4000多万修好的省道圈起来当自家停车场，村民扎西回村得先买观光车票——他一年才挣3万，这120块就是一天的工钱。
我翻了下地图，S462亚丁段38公里，2025年7月才由公路局接手养护，388万一年的养护费还是财政买单。景区一分钱没掏，转头立个杆子就开始收钱。问他们要批文，他们甩出一张“道路规划文件”，律师一看就笑了：省级交通部门的红章根本没有，这玩意拿去垫桌角都嫌软。
更气的是，他们发现舆论压不住了，先搞“个人免单”糊弄，再把票价从120降到96，像在菜市场砍价。泸沽湖那帮人也这么干，S221省道被卡了8年，2018年媒体就曝光，改线工程拖到2026年还没影。村民每年得交过路费，回家成了奢侈品。
有人算过，这三年景区靠这条路收了一个多亿。现在甘孜州说成立整改组，可钱已经进兜里了，后面怎么退？退给谁？省道能不能真还给老百姓走？说白了，这不是一条路的官司，是公家钱修的公家路，能不能不被私吞的试金石。要是这次又不了了之，下次你回老家，村口可能也立着个扫码杆子。
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